서울시가 시내버스 거리비례 요금제 검토 사실이 알려진 지 반나절 만에 철회를 결정했다. 오세훈 서울시장이 시민 부담을 우려해 재검토를 지시했다는 설명이다. 8일 서울 중구 서울역버스환승센터 모습. /뉴시스

[더팩트ㅣ이헌일 기자] 서울시가 시내버스 거리비례 요금제 검토 사실이 알려진 지 반나절 만에 철회를 결정했다.

오세훈 서울시장이 시민 부담을 우려해 다시 검토할 것을 지시하면서 방향이 바뀐 것으로 확인됐다.

서울시는 8일 오후 보도자료를 통해 거리비례 요금제 도입을 추진하지 않겠다는 입장을 밝혔다. 다만 기본요금 인상은 예정대로 절차를 거쳐 추진한다는 방침이다.

앞서 시가 시의회에 거리비례 요금 도입을 뼈대로 하는 대중교통 요금조정 계획안에 대한 의견청취안을 제출한 사실이 이날 오전 보도를 통해 알려졌는데, 이후 반나절 만에 전격 취소 결정이 내려진 것이다.

당초 안에 따르면 간선·지선버스 기본요금을 300원 또는 400원 인상하고, 이동거리에 따라 추가요금을 내도록 한다는 계획이었다. 심야버스와 광역버스도 기본요금을 각각 350원, 700원 인상하고 거리비례요금을 추가한다.

오세훈 서울시장이 1월 30일 오전 시청에서 열린 출입기자단 간담회에서 발언하고 있다. /서울시 제공

그런데 오 시장은 이날 오전 보도를 접한 뒤 "처음 보는 내용"이라며 시민 부담을 우려해 다시 검토하도록 지시했다고 한다.

지난해 말 보고 때 계획의 세세한 부분까지는 기억하지 못했고, 이날 기사를 통해 정확히 파악해 지시했다는 것이다.

가스요금과 택시요금 등 잇따른 공공 요금 인상 속에서 버스 기본요금 인상과 함께 거리비례요금까지 추가되면 시민들의 부담이 지나치게 커질 수 있다는 판단이었다.

또 이후 실제로 시민 부담을 지적하는 목소리가 나오자 "예전에 '나의 해방일지'를 보고 서울 교통정책은 서울시민 뿐만 아니라 서울로 출퇴근하는 경기도민과 인천시민의 입장도 고려해야 한다(고 생각했다). 그런 관점에서 지난해 친환경 버스를 조건으로 경기도 시외버스의 서울 노선을 대폭 확대했다. 거리비례제는 그런 정책과 결이 다르다"고 지적했다.

이에 담당부서인 도시교통실은 시의회에 양해를 구하고 의견청취 단계 전에 이 내용을 철회하기로 결정했다는 설명이다.

서울 대중교통 요금이 조정된 것은 지난 2015년 6월이 마지막이다. 향후 시는 공청회, 시의회 의견 청취, 물가대책위원회 심의 등 절차를 거쳐 조정안을 확정할 계획이다.

honey@tf.co.kr

[인기기사]

· 이부진 '남다른 패션 뽐내며 아들 졸업식 참석' [TF포착]

· 국회, 이상민 장관 탄핵…대통령실 "의회주의 포기"

· '퇴직금 50억' 곽상도 오늘 선고…김만배·남욱도 첫 법원 판단

· '한국정치 알못' 챗GPT?…"尹 몰라" "이재명은 전 의원"

· SK이노·현대오일뱅크, 역대 최대 실적에도 웃지 못하는 사연