전승절 그 뒷 이야기
다시널 2015.09.04 21:27:34
중국 베이징에서 3일 열린 전승절 열병식은 막강한 군사력을 과시했지만 돈을 물쓰듯한 '돈잔치'였다는 분석이 나왔다.
제2차 세계대전은 1939년 9월, 독일의 폴란드 침공으로 시작됐다. 이후 1941년 12월, 태평양 전쟁 개시와 함께 세계 전쟁으로 발전했다. 제2차 세계대전은 추축국과 연합국 사이의 대전쟁으로 1945년 5월에 독일이, 같은 해 8월에 일본이 무조건 항복을 선언하고 대전쟁의 막을 내렸다.
미국에 서버를 둔 중화권 매체 보쉰(博迅)은 4일 홍콩 빈과일보를 인용, 이번 열병식은 맑은 날씨를 위한 공장 가동 중단, 베이징 시민의 감시 활동 동원, 상가 영업 정지 비용 등을 모두 합치면 총경비가 215억위안(3조8천700억원)선에 달했을 것이라고 보도했다.
중국 매체들은 이번 열병식 경비에 대해 감히 언급하지 못하고 있지만 한 경제학자는 열병식 자체 경비만 해도 6년전 건국 60주년 열병식 때보다 6억위안(1천80억원)이 더 들었을 것이라고 추산했다.
중국 당국이 성공적인 열병식을 준비하기 위해 1천여개 기업의 가동을 중단한 경제적 비용까지 포함하면 총경비가 700억대만달러(2조5천600억원) 가량 됐을 것이라고 추산했다.
총경비 215억위안을 항목별로 보면 이른바 '열병식 블루'로 불리는 청명한 날씨를 위해 8월중 20일간 1천927개 공장의 가동을 중단시킨 경제적 손실이 192억위안으로 가장 많다. 한 개 공장의 하루 생산 중단 평균 비용을 50만위안으로 보고 20일간의 경제적 손실을 계산한 것이다.
베이징 시민 85만명을 거리 순찰과 감시에 동원한 비용도 12억위안이나 된다. 시민 한 명의 하루 거마비로 100위안(1만8천원)이 책정했다.
이밖에 왕푸징(王府井), 첸먼(前門), 다스란(大柵欄), 시단(西單), 둥단(東單) 등 베이징 5대 상가의 상점들이 영업 중단 명령으로 입은 10억위안의 영업 손실도 포함됐다.
열병식에 참가한 장병 1만2천명과 외국 군대 867명의 2주간 훈련비용과 식비는 1천900만 위안으로 추산됐다.
중국 항일 전쟁 승리 70주년 열병식의 막은 한국인이 만든 선율이 열었다. 전남 광주 출신으로 중국 현대음악의 별로 추앙받아 온 정율성(1914~1976·사진)이 작곡한 '중국인민해방군행진곡(일명 팔로군행진곡)'을 군악대·합창단 2400명이 웅장하게 연주하는 가운데 시진핑 주석의 사열이 시작된 것이다. 중국에서는 으뜸가는 군가이자 국민 애창곡인 이 노래가 연주될 것을 당연하게 여기는 분위기였다.
현 광주광역시에서 태어난 그는 열아홉 살에 형들을 따라 중국으로 건너가 항일운동에 몸담았다. 영화 '암살'로 새롭게 주목받고 있는 독립운동가 김원봉이 조직한 '의열단'이 운영하던 '조선혁명 간부학교'에 들어가면서 중국 항일 인사들과 교류하는 한편 1939년 중국공산당에 가입했다. 그해 항일 투쟁의 동지이던 시인 궁무(公木)가 쓴 노랫말에 힘차면서도 웅장한 멜로디를 붙인 것이 '중국인민해방군행진곡'이다.
본명은 부은(富恩)이지만 '선율로 성공하겠다는 포부로 율성(律成)으로 이름을 바꿀 정도로 음악을 사랑했고 또 천재적인 음악성으로 주목받았다. 그가 항일투쟁 시절 사기를 북돋기 위해 작곡한 노래들은 지금까지도 애창되고 있고, 북한에서도 민족 작곡가로 이름을 알렸다.
이런 탓에 한국에서는 상대적으로 덜 알려졌다. 그러나 중국 현대사에서의 확고한 위상 때문에 앞으로 관심이 높아질 것이라는 전망도 나온다. 고향 광주에서는 2005년부터 '정율성 국제음악제'를 열면서 그를 재조명하고 있다.
일 중국 베이징 톈안먼(天安門) 광장에서 열린 전승절 열병식에서 시진핑 국가주석은 중국산 최고급 세단인 '훙치(紅旗·사진)'를 타고 사열했다.
훙치는 상하이(上海)자동차, 둥펑(東風)자동차와 함께 중국 3대 국영자동차그룹인 디이(第一)그룹에서 생산한다. 공산당의 붉은색 깃발에서 이름을 땄다. 미국의 캐딜락, 영국의 롤스로이스, 일본의 도요타 센추리처럼, 중국을 대표하는 VIP용 자동차다. 훙치는 1956년 자국산 의전용차가 필요하다는 마오쩌둥(毛澤東) 당시 국가주석의 지시로 1958년 처음 생산됐다. 개혁개방 이후 외국차와의 경쟁에 밀려 명맥만 유지하다가 2012년 양산을 재개하는 등 부침을 겪었지만, 중국 열병식에서만큼은 늘 함께했다.
훙치는 1959년 건국 기념 열병식에서 처음 국가주석 사열용으로 쓰였다. 24년간 중단됐다가 재개된 1984년 열병식 때는 덩샤오핑, 1999년 건국 50주년 기념일 때는 장쩌민 당시 국가주석이 훙치를 타고 사열했다. 후진타오 전 국가주석도 2009년 건국 60주년 기념행사 때 이 차를 탔다. 현행 훙치 모델은 현대적인 디자인의 H7과 고전적인 디자인의 L5 등 두 가지가 있다. 이번에 시 주석이 탄 차량은 훙치 L5 의전용 모델이다. L5는 최고급 나무 장식 및 가죽을 사용해 실내도 붉게 꾸몄다. 값은 500만~600만위안(9억~11억원)에 달한다.
제2차 세계대전은 1939년 9월, 독일의 폴란드 침공으로 시작됐다. 이후 1941년 12월, 태평양 전쟁 개시와 함께 세계 전쟁으로 발전했다. 제2차 세계대전은 추축국과 연합국 사이의 대전쟁으로 1945년 5월에 독일이, 같은 해 8월에 일본이 무조건 항복을 선언하고 대전쟁의 막을 내렸다.
일본 제국주의가 저지른 반인륜적인 태평양 전쟁이 1945년 8월 15일에 끝을 맺었지만, 일본은 보름이 넘도록 항복문서에 공식 서명을 하지 않았다. 그런 일본이 항복문서에 공식 서명을 한 날이 9월 2일이다.
이에 승전국들이 지정한 전승절이 국가마다 다르다. 한국의 경우 일본이 항복을 선언한 날인 8월 15일을 전승절로 지정했다. 영국도 일본이 항복을 공표한 8월 15일을 전승절로 삼고있다.
반면 미국은 일본이 항복문서에 서명한 9월 2일을 전승절로 지정하고 있으며, 중국의 경우 일본의 항복문서를 전달받은 9월 3일을 전승절로 기념하고 있다.
주요 유럽국의 경우는 독일이 항복한 5월 8일을 전승절로 지정했다.
러시아의 경우 유럽국을 따라 시차를 적용해 독일이 항복한 5월 9일을 전승절로 삼고 있다. 이번 러시아 70주년 전승절은 지난 5월 9일 시진핑(習近平) 중국 국가주석을 비롯해 북한의 김영남 최고인민회의 상임위원장이 참석했으며, 우리나라에서는 윤상현 의원이 특사로 파견됐다.
미국의 전승절은 9월2일이다. 1945년 이날 일본은 미국의 미조리호 선상에서 항복문서에 서명했다. 영국은 일본이 항복을 공표한 8월15일을 전승절로 삼고 있다. 우리나라 역시 이날을 광복절로 기리고 있다. 중국의 경우는 일본의 항복문서를 전달받은 9월3일을 전승절로 기념하고 있다.
당시 항복문서를 전달받은 것은 장제스(蔣介石)가 이끌던 국민당정부였다. 장제스는 이날 하루 공휴일을 명령했고 3일동안 국기를 내걸도록 했다. 일본은 연합군에 9월 2일 항복 문서에 서명한 것과는 별개로 중국과는 일주일 후인 9월 9일 장쑤(江蘇) 성 난징(南京)에서 항복 문서 서명식을 열었다. 내전후 1949년 집권한 중국공산당은 중화인민공화국의 성립을 선포한 후 8월15일을 항전승리기념일로 지정했다.
1945년부터 1949년까지 9월3일을 전승절로 지내다가 1950년부터는 8월15일을 전승절로 보내야 했기에 인민들 사이에서 혼돈이 생겼다. 이에 저우언라이(周恩來) 총리는 1951년 8월 포고령을 통해 "일본이 항복조약에 사인한 것이 9월2일인 만큼, 항복문서를 접수받은 9월3일을 전승절로 해야 한다"고 선언했다. 이때부터 중국의 전승절은 9월3일이 됐다. 중국 전승절의 공식명칭은 '항일전쟁 및 세계 반파시스트 전쟁승리 기념일'이다.
이후 1999년 중국 국무원은 '전국기념일과 휴무에 대한 방법'을 수정발표하면서 9월3일 전승절을 포함시켰다. 이로써 법규의 형식으로 전승절이 9월3일로 확정됐다. 중국의 전승절은 공휴일이 아니다. 하지만 올해 중국정부는 전승절 70주년을 맞아 대대적인 행사를 준비중에 있다. 이를 위해 9월3일부터 5일까지 3일간을 임시공휴일로 지정했다. 대신 일요일인 6일 대체근로를 한다.
