탈것에 대한 역사&매연없는 신개념 이동수단
인포 이미지로 먼저 주제에 대한 설명을 해주는데요.자동차의 발달. 배의 발달. 비행기의 발달을 한눈에 볼 수 있답니다.
뗏목에서 시작해서 증기선에서 잠수함으로 이어지는 발달..
뗏목에서 시작해서 증기선에서 잠수함으로 이어지는 발달..
환경오염시키지 않는 수소자동차와 전기 자동차가 등장했다고 하는데요.
오늘 결군 직업체험 가서 수소자동차 만드는것에 대한 깊은 시간을 가졌는데
일기로 정리하고 있답니다.
자동차원리를 한페이지에 담고 있어요.
저도 운전만 할줄 알았지 이렇게 전문적으로는 처음 접하게 되었어요.
자동차의 종류는 관심많은 아이들은 척척 박사더라구요.
저도 운전만 할줄 알았지 이렇게 전문적으로는 처음 접하게 되었어요.
자동차의 종류는 관심많은 아이들은 척척 박사더라구요.
일일생활권으로 들어서게 된 교통의 발달.
저는 자동차 디자인의 발달도 무지 흥미롭구요.
디자인적은 측면보담 기술적인 내용들이 더 이야기 거리가 많을것 같아요.
일일생활권으로 들어서게 된 교통의 발달.
저는 자동차 디자인의 발달도 무지 흥미롭구요.
디자인적은 측면보담 기술적인 내용들이 더 이야기 거리가 많을것 같아요.
피라미드 건설에서 큰 바위들을 어떻게 기계의 도움없이 옮길수 있을까
힘만 쓰는거 아니라 굴림대를 사용하고 있다는것.
굴림대 덕분에 마찰력이 줄어들어서 무거운 짐을 쉽게 옮길수 있다고 설명해주네요.
마찰력은 무게가 무거울수록 커지고 접촉면이 커질수록 커진다고
미끈한 바닥보다 거친 바닥에서 물체를 움직이기 더 힘들다는것.
미끈한 바닥보다 거친 바닥에서 물체를 움직이기 더 힘들다는것.
바퀴의 발전에서 보면 둥근 나무 바퀴에서 나무판자 바퀴- 바퀴살이 있는 바퀴- 철한을 두른 바퀴- 고무바퀴로 변천을 크게 나눌수 있는데요.
오늘날은 튜브에 압축된 공기를 넣은 공기타이어를 주로 사용하고 있답니다.
우리의 주인공들은 어느새 콜로세움의 마차경주하는 곳에 도착해 있네요.
콜로세움에서는 검투사경기, 전차경주. 맹수와의 싸움 등이 치뤄진곳이랍니다.
우차에서 마차로 속도가 붙었는데요.
수메르인들은 네마리의 나귀가 끄는 사륜수레에 두사람이 탈 수 있는 전차를 만들고 한명은 나귀를 조정하고 한명은 창을 쏴서 이동중에도 공격이 가능했답니다.
수메르인들은 네마리의 나귀가 끄는 사륜수레에 두사람이 탈 수 있는 전차를 만들고 한명은 나귀를 조정하고 한명은 창을 쏴서 이동중에도 공격이 가능했답니다.
우리나라는 삼국시대부터 마차를 사용했다는 기록이 남아있는데요.크게 발달한 형태는 그 이후라고 할수 있어요
산이 많고 도로가 정비되어 있지 않아서 전국곳곳에 역마을 이용한 흔적을 보아
말을 직접 타는 일은 많았던 것으로 보이네요.
우리나라는 삼국시대부터 마차를 사용했다는 기록이 남아있는데요.크게 발달한 형태는 그 이후라고 할수 있어요
산이 많고 도로가 정비되어 있지 않아서 전국곳곳에 역마을 이용한 흔적을 보아
말을 직접 타는 일은 많았던 것으로 보이네요.
최초의 자동차는 1769년 퀴뇨가 만든 증기 자동차랍니다.
레오나드로 다빈치는 그 전에 벽시계의 태엽을 응요하누 태엽 자동차를 만들었는데요. 이 자동차는 사람이 탈 수 없었다는 것.ㅎㅎ
퀴뇨의 자동차는 석탄을 땔때 발생하는 수증기의 열에너지로 움직이는데 물을 데우는데 시간이 오래 걸리고 속도가 매우 느려 널리 이용하지는 못했답니다.
레오나드로 다빈치는 그 전에 벽시계의 태엽을 응요하누 태엽 자동차를 만들었는데요. 이 자동차는 사람이 탈 수 없었다는 것.ㅎㅎ
퀴뇨의 자동차는 석탄을 땔때 발생하는 수증기의 열에너지로 움직이는데 물을 데우는데 시간이 오래 걸리고 속도가 매우 느려 널리 이용하지는 못했답니다.
1829년에 열린 영국의 레인힐기차 경주대회
5대의 기차라 흥미진진 ~
노벨티호와 로켓호의 경합이 벌어졌지만 로켓호가 우승을 차지했네요.
증기기관 없이 말두마리가 바퀴에 연결된 벨트를 밟아 힘으로 돌리는 힘으로 달렸다는 이야기도 나오네요.ㅎㅎ
포드 자동차가 왜 유명한가
저도 궁금했는데요.. 보통 좋은 제품이거나 기업 마케팅이 잘되어 있거나..
그런데 포드는 자동차를 빠르고 저렴하게 만들어 팔수 있는 방법을 생각하다가 대량 생산시스템인 포드시스템을 개발하였답니다.
예전에는 일꾼 한사람이 1년동안 세대의 자동차밖ㅇㅔ 만들지 못했는데
지금은 포드시스템 덕분에 1년에 19대나 생산할수 있게 되었지요.
저도 궁금했는데요.. 보통 좋은 제품이거나 기업 마케팅이 잘되어 있거나..
그런데 포드는 자동차를 빠르고 저렴하게 만들어 팔수 있는 방법을 생각하다가 대량 생산시스템인 포드시스템을 개발하였답니다.
예전에는 일꾼 한사람이 1년동안 세대의 자동차밖ㅇㅔ 만들지 못했는데
지금은 포드시스템 덕분에 1년에 19대나 생산할수 있게 되었지요.
이것이 산업혁명의 병폐로 공장에서 일하는 사람들이 마치 기계 부품처럼 취급하는 것을 빗댄 모던타임스 영화가 등장하기도 했지요.
원유에서 얻는 물질은 뭐가 있을까요?
원유에서 엘피지와 나프타 등유 경유 중유 등 나눠지는지데 중유 밑의 등급으로는 아스팔트의 원료로 사용되기 하구요.
원유에서 엘피지와 나프타 등유 경유 중유 등 나눠지는지데 중유 밑의 등급으로는 아스팔트의 원료로 사용되기 하구요.
배로 넘어가 볼까요? 돛의 발달은 기원전 3500년 전에 고대 이집트 인들이 처음 사용했는데
넓고 질긴 나뭇잎을 얼기설기 짠 잎으로 만들었고 시간이 지나면서
면으로 만든 돛이 많이 사용되다가 요즘은 쉽게 찢어지지 않는
합성섬유로 만든 돛을 사용하게 되었다고 하네요.
거북선은 널판지로 지붕을 덮은 전투선에 철갑을 두르고 지붕에 창검과 송곳을 꽂은 철산선이랍니다.
단단한 소나무와 참나무로 만들었는데 박치기를 하듯 직접 부짇쳐 왜군의 배를 부쉈다고 하네요.
단단한 소나무와 참나무로 만들었는데 박치기를 하듯 직접 부짇쳐 왜군의 배를 부쉈다고 하네요.
다양한 배의 종류로 여객선과 화물선 군선 어선 등이 있구요.
배가 뜨는 부력은 물체를 위로 떠받들어 물체가 뜨려는 힘을 말하는데요.
쇄빙선 같은 강철로 만든 배는 어떻게 물에 뜰까요. 물에 잠기는 부분의 부피가 커져서 부력을 많이 받기 때문이랍니다.
다양한 배의 종류로 여객선과 화물선 군선 어선 등이 있구요.
배가 뜨는 부력은 물체를 위로 떠받들어 물체가 뜨려는 힘을 말하는데요.
쇄빙선 같은 강철로 만든 배는 어떻게 물에 뜰까요. 물에 잠기는 부분의 부피가 커져서 부력을 많이 받기 때문이랍니다.
저도 아이들과 함께 많은것들 알게 되는 시간이였어요
